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    地政引入移动测量 为城巿画立体地图

     

     


     

    图:地政总署土地测量师吴怀弘(左)及何志豪,介绍背包移动测量系统及车载移动测量系统的应用 大公报记者麦润田摄

    【大公报讯】记者曾敏捷报道:通车在即的港珠澳大桥缔造了多项工程创举,有没有想过安坐电脑前就可以身临其境?地政总署去年斥资500万元,引入车载流动测量系统,拍摄街道影像,收集建筑物位置、高度、体积等数据,测量车来回走几次,就可以收集更多街道数据,不但完善地图资讯,更可协助建立城市立体地图,支援智慧城市发展。

    为配合科技应用及智慧城市建设,地政总署在2013年及2017年,先后引入背包式及车载流动测量系统,以採集影像的方法记录和测绘地貌。

    地政总署高级土地测量师梁浩明称,新方法可更快速收集更多数据。举例街道三维立体地图,过往需先为建筑物逐幢影相、拼贴,再配合其他测量数据,现时只需测量车走过,可360度拍摄水平视觉的景物,极光扫描系统同时收集点云数据,经分析造影,得出三维模型,精准度以厘米计,配合定位及距离测量系统,建筑物的位置、与周边建筑物的距离等,一目了然。

    发展智慧城巿建三维图

    测量车自2017年底开始在沙田、荃湾等试点採集数据,至今行走逾200公里,採集逾100TB数据,包括8TB的激光点云数据和40万张全景影像。梁浩明称,测量车将逐步行走全港主要道路,包括港珠澳大桥,完善全港道路网路的地理资讯。长远可配合过去拍摄的垂直、航空照片等,建立全港三维城市地图。

    背包式移动测量系统只能记录图像及位置,曾记录起动九龙东后巷活化前后的变化、非法霸佔官地情况以协助土地执管等。地政总署计划提升系统性能,配合智慧城巿建设及未来发展需要。

    移动测量系统的初始成本较高,车载测量系统约500万元,背包系统近60万元,收集数据量大,数据处理也较复杂。地政总署称会加强员工培训、增加硬件配套,例如数据储存系统,提升数据处理能力等。

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